Deeptech factory
Le futur de la logistique par drone
Windlair développe et construit un drone cargo à grande capacité destiné à ses clients des secteurs Energies, Transport, Industrie, Sécurité Civile et Défense, opérant quotidiennement des missions de logistique complexes en zones inter urbaines, maritimes, en milieux isolés ou difficiles d’accès.
CEO : Novine Taghizad
Création : avril 2022
Effectif : 10
Localisation : Blagnac
Marché(s) : Transport Logistique /Sécurité Civile et Humanitaire / Industrie et Energies / Défense
TECHNO / PRODUITS
Le DX400 est un aéronef autonome à décollage et atterrissage vertical , hybride électrique capable de transporter une charge utile jusqu’à 150kg sur une distance de plus de 600km. La masse totale de l’appareil est de 630kg. Il est muni de 4 paires d’hélices contrarotatives assurant la fonction de sustentation en vol stationnaire ou vertical et d’un ensemble d’ailes et empennage qui assureront la sustentation en vol de croisière, la propulsion électrique de l’appareil étant assurée par une hélice propulsive située à l’arrière. Le DX400 est équipé d’une avionique avancée BVLOS pour le vol hors vue ( Flight Beyond the Visual Line of SIght) et s’appuie sur un design certifié selon le cadre réglementaire de l’EASA
PORTEFEUILLE PRODUITS
APPLICATIONS
– missions commerciales de logistique pour délivrer du matériel sur des territoire difficiles d’accès (zones rurale et montagneuses, maritimes, zones désertiques)
– missions de soutien à la maintenance des sites énergétiques éloignés (parc éoliens posés ou flottants, sites pétroliers en zone désertique, plateformes pétrolières )
– missions d’intervention rapide pour transporter du matériel de premiers secours , des médicaments, du matériels de ravitaillement lors de catastrophes naturelles
– missions de transports humanitaires
– missions de cartographie dans les terres à l’aide de lidar 3D et caméras numériques lourdes
– missions de surveillance et d’observation en temps réel de sites de production critiques ( pipeline, gazoduc, mines extraction, plateformes , centrales solaires)
– missions de soutien logistique et médical aux Forces Armées
AVANTAGES
Le DX400 se démarque par sa charge utile (150 kg) et son autonomie (600km) mais il dispose de valeurs ajoutées fondamentales pour son entrée sur le marché civil:
– VTOL à système de propulsion hybride modulable pouvant accueillir plus tard une propulsion 100% électrique ou hydrogène
– Voilure pliable idéale pour des vols en espace confiné, optimale pour le stockage dans un hangar ou lors de son transport par avion ou camion
– Possibilité d’atterrissage court en mode avion (eSTOL)
– Empreinte au sol réduite grâce au pliage des ailes / pas besoin de nouvelle infrastructure
– Poursuite mission en mode dégradé grâce à un système de gestion des doubles pannes
– Rapport charge utile (150 kg) / masse à vide de l’appareil (450 kg)
– Capacité à changer de mode de vol : vertical, stationnaire ou horizontal, vol à basse vitesse
– Certifiable EASA – FAA
– Altitude min et max : 0 à 5000m
