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CTAF
Nouvelle structure de chaîne de traction, multi-sources et modulaire, offrant de forts niveaux de puissance
Investissement: 160k€
Domaine(s) d'application(s): Transport
Domaine(s) scientifique(s): Écotechnologies et Énegie - Mécanique
Établissement(s): CNRS - CentraleSupélec - Université Paris-Saclay - ENS Paris-Saclay - ENS Rennes - CY Cergy Paris Université - CNAM - UGE - Centrale Lyon - INSA Lyon - Université Claude Bernard Lyon 1 - Sorbonne Université
Valorisation: Technologie à commercialiser
#1
Concept démontré en laboratoire à 1 kW
#2
2 familles de brevets
#3
Équipe de 6 chercheurs
CAS D'USAGES
Les transports aériens, poids lourds, ferroviaires ou automobiles peuvent en bénéficier. Utilisée en mode génératrice, cette technologie pourrait également trouver sa place dans le secteur des énergies renouvelables.
TECHNOLOGIES
Le concept CTAF propose une structure innovante de chaine de traction, multi-source et modulaire, visant à fournir un haut niveau de puissance mécanique à partir d’une alimentation basse tension (≈50 V pour 100 kW) sans préjudice de rendement.
BÉNÉFICES
De nombreux avantages découlent d’une alimentation multi-source basse tension et ce, pour chaque élément de la chaine :
- Concernant la batterie, le contrôle des accumulateurs est facilité et la sécurité en cas de manutention est accrue.
- Concernant l’onduleur, l’encombrement et le poids son réduits. Les pertes par conduction et par commutation sont également moindres.
- Concernant la machine électrique, le claquage des isolants est empêché, augmentant la durée de vie du moteur.
- Enfin, le fractionnement de l’alimentation améliore la résilience du système en cas de panne d’un composant.